공중재 시운전 h에 이상이 없으면 대부하 운행으로 전환할 수 있으며 점차적으로 %， %， %에서 부하를 높여야 한다.
점차적으로 건식 변압기 밑에 설치된 감진기계 설비， 예를 들어 저주파 감진대는 건식 변압기의 진동을 낮추어 아래로 흩어지게 할 수 있다.그리고 건식 변압기와 주변 공사 건축， 노면 등의 연결을 유연성 연결으로 바꾸거나 탄황 피진기계 설비를 응용하여 진동이 강성 연결에 따라 흩어지는 것을 방지한다.만약에 가능한 한 건식 변압기 방을 방음 인테리어를 하고 흡음판재를 응용하며 소음 블라인드와 같은 건식 변압기 방의 방음 작업 능력을 향상시킬 수 있다.
카 르 타고건식 변압기의 입력은 스위치 전원의 경우 출력 전압 비례가 출력 입력 전자 코일의 코일 주입 비례와 같다. 만약 충전 배터리를 사용한다면 직류전기이기 때문에 입력 전원 회로에 회로를 넣고 그것을 지속적으로 변환하는 전압으로 변환시킨다. 그래야 출력단에서 변환된 직류전기를 얻을 수 있다.
비상시 의 소리
비강.전력 변압기 분리 전원 스위치의 흔한 문제
열관 라디에이터의 배열관은 일반적으로 틈이 없는 강관으로 납작하게 짜낸 후 프레스 금형을 통해 배열관의 구부러진 부분과 용접 일부분을 만들어 기름이 자주 새게 한다. 이것은 금형 배열관을 프레스할 때 파이프의 표면이 지지력을 받고 그 안쪽은 작업 압력을 받아 내응력이 존재하기 때문이다.
유침식 변압기의 파장은 어떻습니까?
수리 부주의로 절연을 훼손하는 것을 피해야 한다. 전력 변압기가 코어를 수리할 때 전자 코일이나 절연 방수 튜브를 특히 주의해야 한다. 만약에 찰과상이 있는 것을 보면 적절하게 처리해야 한다.
위에서 볼 수 있듯이 전기를 절약하는 시각에서 분석하면 일부 상황에서 변압기 “말이 수레를 끌다”&ldquo보다 못하다.중라르 소형차 ”，더 나아가서는 오히려 &ldquo보다 못하다.대라르 소룡 ”，따라서 측정할 때 반드시 변압기의 만재와 부하 두 차원의 손실을 고려하여 전기를 절약하거나 소모해야만 적절하게 결과를 낼 수 있다.부하율과 변압기 용량 중간의 관련: 변압기 부하율과 절전 장식 도입식: 변압기의 부하 지수 즉 변압기 작동 부하와 정해진 값 용량 현재 예를 들어 다음과 같이 설명한다.탈식， 변압기의 출력을 절약하는 상세한 측정을 구한다. 변압기의 운행 손실이 적고 확률이 크면 부하 지수는 부하 지수이고 변압기는 구체적인 구리 손실이 철 손실에 해당할 때 운행률이 매우 크다.
따라서 변전소 설비의 설치 절차에서 구체적인 상황에 따라 피뢰침을 설정하여 뇌격이 계전기 보호 건식 변압기에 손해를 초래하는 것을 방지해야 한다.또한 피뢰침의 설치 사용 절차에서 운영 상황에 따라 합리적인 피뢰침의 종류를 선택하여 양자가 같은 상황에 처해 있음을 확정한다.또한 피뢰침을 설치하는 부분에서 가능한 한 각 노선을 연결하여 기타 고장을 방지하십시오.
소매상그 중에서 절연층 재료의 성능과 주요 용도， 각종 절연층 부품， 부품 생산 제조 공정과 품질 기준을 포함한다.각종 전선의 성능과 주요 용도，카 르 타고건식 1250 변압기 한 대에 얼마예요?， 각종 방식의 전자 코일의 코일 감지 기법， 해결 기법과 품질 기준，카 르 타고전력 변압기는 어떤 것들이 있습니까， 전자 코일 전체 세트 복용 기법과 품질 기준;철산소 코어의 성능 주요 매개 변수， 철칩의 절단 작업， 철심 중첩 작업과 품질 기준， 전자 차단의 생산 제조 작업과 품질 기준.
건식 변압기 샤프트는 매우 중요한 부분이다
전력 변압기는 비교적 오래 쓸 수 있는 전기 설비에 속하기 때문에 우리는 일상적인 응용에서도 소홀히 해서는 안 된다. 아래에서 전력 변압기 도선과 전력 변압기 링，카 르 타고전력 변압기 절연유 테스트， 전력 변압기가 전원 스위치를 연결하는 흔한 문제를 분석한다.
유침식 변압기의 파장은 어떻습니까?
추천 하 다.유침식 변압기 운행의 실제 조작이 정상적인 상황에서 현장 운송 관리 직원이 책임진다. 네트워크 운행 내의 일주일 동안 운송 관리 직원은 변압기에 대한 안전 순찰 검사 폭을 높여야 한다. 모든 난제는 현장 공사 항목의 직원과 즉시 소통하고 교류하며 연락하여 기계 설비의 믿을 만하고 안정적인 운행을 확보해야 한다.
변압기 철심에 자감선이 넘어가면 자감선과의 평면도에서 감응 전동력을 조성한다. 이 전량은 폐합회로를 열어 전장이 생기고 소용돌이 모양이 되기 때문에 소용돌이라고 부른다.터빈의 저장은 변압기 철심을 뜨겁게 하고 동력을 소모하는데 이런 손실을 터빈 손실이라고 부른다.
전력 변압기의 부하 작동을 피한다: 만약에 장기적으로 부하가 작동한다면 전자 코일이 뜨거워져 절연이 서서히 노화되고 상자 사이의 단락 고장이 발생할 수 있다. 이색 단락 고장 또는 대지 단락 고장과 기름의 용해.
카 르 타고로드가 있는 파일럿:
각 부하의 감당 능력이 다르기 때문에 일반 건식 변압기는 정해진 용량에서 가동해야 하지만 유식 변압기는 부하 작업 능력이 비교적 좋다.
기름이 다 배출된 후， 즉 탈하역식 기름 덮개 상단 자동차 오일 탱크의 모든 지각 볼트는 천근의 지붕을 매고， 크레인은 자주 사용하는 귀장식이나 볼트에 있으며， 필요할 때 인적자원 견인대를 가이드용으로 해야 한다.
